Flash Cooling

Il liquido di raffreddamento è un elemento essenziale per il corretto funzionamento di un motore, specialmente quando il motore è fermo o durante forti accelerazioni.

Il suo ruolo è quello di mantenere la temperatura del motore ad un livello accettabile per evitare il surriscaldamento del motore. È quindi essenziale per mantenere l’affidabilità e la longevità del motore. È indispensabile controllare regolarmente il livello e sostituirlo ogni 2 o 4 anni secondo le raccomandazioni del produttore.

Perché sostituire il refrigerante?

La sostituzione e lo svuotamento del liquido di raffreddamento è un passo essenziale per evitare il surriscaldamento e la rottura del motore. Questo perché il motore crea una temperatura di esercizio molto alta. Senza il refrigerante, la temperatura continuerebbe ad aumentare di diverse decine di gradi, fino a causare la rottura irreparabile del materiale, portando il veicolo ad un arresto completo. Ecco perché il liquido di raffreddamento è essenziale per la durata, il corretto funzionamento e il raffreddamento del motore.

Con il tempo, tuttavia, il liquido di raffreddamento perde le sue proprietà e raffredda sempre meno il motore, il che può portare a danni a lungo termine. Ecco perché è importante controllare regolarmente il livello e la qualità del refrigerante e sostituirlo e drenarlo per mantenere un sistema di raffreddamento correttamente funzionante.

Come si sostituisce il refrigerante?

Grazie alla stazione Flash Cooling®, il drenaggio, lo spurgo e la sostituzione del refrigerante di qualsiasi veicolo possono essere effettuati in pochi minuti.

Infatti, dopo il collegamento diretto al serbatoio di espansione di un veicolo, il dispositivo di drenaggio Flash Cooling® crea un vuoto nel circuito di raffreddamento e permette di drenare e spurgare il liquido esistente. Una volta che il vuoto è stato completamente creato, riempirà il circuito con nuovo liquido, cosa che può essere fatta in pochi minuti.

Questo tipo di macchina è ideale per la sostituzione del liquido di raffreddamento o per lo svuotamento del circuito per un’operazione meccanica che ha un impatto su una parte del motore a contatto con il raffreddamento.