Flash Cooling

Cos’è il refrigerante?

Liquido di raffreddamento è la parola comune per il liquido nel sistema di raffreddamento. La sua funzione primaria è quella di proteggere dal gelo, dalla ruggine e dal surriscaldamento, lubrificando allo stesso tempo i componenti del motore con cui viene a contatto. Il suo ruolo è quello di assorbire il calore dal motore e dissiparlo attraverso il radiatore.

Il liquido per 4 stagioni è composto da acqua e antigelo (glicole) con vari additivi (sostanze amare, silicato, antiossidanti, agenti antischiuma) e colorato. I silicati formano uno strato protettivo sulle superfici metalliche e prevengono i depositi di calcare. Gli antiossidanti impediscono la corrosione dei componenti. Gli agenti antischiuma inibiscono la formazione di schiuma del refrigerante. Il glicole mantiene flessibili i tubi e le guarnizioni e aumenta il punto di ebollizione del refrigerante.

Un’operazione essenziale per la longevità del motore

Il liquido di raffreddamento serve a raffreddare il motore ma anche a proteggerlo dalla corrosione interna, a lubrificare il circuito (soprattutto la pompa dell’acqua) e naturalmente a resistere a temperature molto basse. Invecchiando, il liquido perde le sue qualità.

La sostituzione del refrigerante è un’operazione che deve essere effettuata su tutti i veicoli ogni 2 o 4 anni a seconda del costruttore.

Dopo 2 anni, il refrigerante perde le sue proprietà e i suoi benefici. Non è perché sembra normale in termini di colore che il refrigerante contiene ancora tutte le sue funzionalità.

• Con il tempo, la percentuale di glicole presente nel refrigerante diminuisce, con conseguente riduzione dei punti di congelamento e di ebollizione del refrigerante.
• Anche il livello di PH diminuisce portando ad un aumento dell’acidità e della corrosione nel sistema di raffreddamento, causando un ulteriore e rapido deterioramento dei tubi flessibili, delle pompe dell’acqua e di tutte le parti a contatto con il sistema di raffreddamento.

Quando deve essere sostituito il refrigerante?

Il liquido di raffreddamento si ossida e si degrada nel tempo man mano che si carica di rifiuti. Si sporca e può cambiare colore. Perde l’efficienza di raffreddamento e la protezione antigelo. Il liquido di raffreddamento diventa acido e può danneggiare le guarnizioni o i componenti di raffreddamento del motore.

Pertanto, si raccomanda di sostituire il refrigerante ogni 2 o 4 anni, secondo le raccomandazioni dei produttori.

È importante controllare lo stato del liquido circa ogni 10.000 km.

La sostituzione del fluido e il livellamento del fluido avviene a motore freddo. Sono da preferire i liquidi a bassa temperatura (-25°c o anche -35°c) più resistenti al gelo.