Flash Cooling

Cos’è il sistema di raffreddamento?

Il radiatore è l’elemento principale del sistema di raffreddamento. Il nucleo interno del radiatore permette al refrigerante di circolare e di trasferire il suo calore alle alette di raffreddamento in metallo che circondano il nucleo. La ventola permette un flusso d’aria attraverso le alette e dissipa il calore accumulato nel liquido di raffreddamento.

Liquido di raffreddamento

Il refrigerante è anche uno dei fattori principali per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Serve a proteggere il motore dal surriscaldamento, dal congelamento e dalla ruggine. Il suo ruolo è quello di assorbire il calore dal motore e dissiparlo attraverso il radiatore.

È essenziale utilizzare il tipo di refrigerante specifico per ogni modello di veicolo. Non è consigliabile mescolare diversi tipi di refrigeranti.

Tubi del radiatore

I tubi flessibili del radiatore sono utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento al motore, che scorre verso il radiatore. Collegano la parte superiore e inferiore del radiatore al motore.

La pompa dell’acqua

La pompa dell’acqua permette al liquido di circolare nel circuito di raffreddamento e nel blocco motore. Il più delle volte viene attivata da una cinghia installata sulla puleggia stessa collegata alla puleggia del motore, o da una cinghia di distribuzione che funziona alla stessa velocità del motore.

Il radiatore di riscaldamento

Il riscaldatore è il piccolo dispositivo situato sotto il cruscotto del veicolo.
Sul cruscotto, il selettore della temperatura controlla la valvola di controllo della temperatura situata nel vano motore. Nella posizione «calda», la valvola di controllo della temperatura si apre, permettendo al liquido di raffreddamento del motore di circolare attraverso il radiatore del riscaldatore e permettendo così di riscaldare l’interno della vettura. Nella posizione «fredda», la valvola si chiude, permettendo all’aria fredda dell’impianto di condizionamento di circolare attraverso il radiatore del riscaldatore e quindi di raffreddare l’abitacolo.

Il termostato

Il termostato si trova nel motore in corrispondenza del tubo del radiatore superiore. La sua funzione è quella di mantenere il liquido di raffreddamento, e quindi il motore, alla corretta temperatura di esercizio. Si noti che il termostato del motore non è collegato al selettore della temperatura controllato dal conducente. Una volta che il motore è freddo, il termostato è chiuso, per cui il refrigerante fluisce solo attraverso il motore e il radiatore del riscaldatore, senza passare attraverso il radiatore. Questo per dare priorità al riscaldamento del motore e all’efficienza dello sbrinatore e del riscaldatore nell’abitacolo.

Una volta raggiunta la temperatura ottimale del motore, il termostato si apre gradualmente per consentire il passaggio del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore per evitare che la temperatura aumenti ulteriormente. Mentre il motore è ancora in funzione, il termostato controlla continuamente il flusso di refrigerante al radiatore per mantenere il motore alla temperatura di esercizio ottimale.

Il misuratore di temperatura

Situato sul cruscotto, il misuratore di temperatura è collegato ad un sensore sul blocco motore. Questo sensore registra le variazioni della resistenza elettrica man mano che il motore si riscalda e permette di monitorare accuratamente la temperatura del motore.

Il vaso d’espansione

Quando il refrigerante si contrae o si espande, un contenitore di troppo pieno viene utilizzato come serbatoio. Quando il refrigerante caldo entra nel radiatore, si espande e il troppo pieno viene diretto verso questo serbatoio. Quando il radiatore si raffredda, il refrigerante si contrae e provoca un vuoto nel radiatore, quindi questo vuoto viene compensato dall’alimentazione del refrigerante dallo stesso serbatoio. Il serbatoio deve essere pulito quando si cambia il liquido di raffreddamento, poiché i residui del sistema di raffreddamento tendono a depositarsi nel serbatoio.

Il tappo del radiatore

Il tappo del radiatore chiude l’apertura di riempimento in cui viene versato il refrigerante. Per consentire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale che il tappo del radiatore sia progettato per sigillare il circuito ad una pressione specifica.