Sistema di drenaggio e riempimento del refrigerante

La sostituzione del liquido di raffreddamento del motore usato è importante. Le case automobilistiche raccomandano di sostituirlo ogni 2 o 4 anni a seconda del veicolo. Ecco perché ora ci sono macchine come il Flash Cooling®. Si tratta di un sistema per lo scarico e il riempimento del refrigerante.

Informazioni sul sistema di riempimento e scarico del refrigerante

La domanda sorge spontanea: cos’è una stazione di sostituzione del sistema di drenaggio, di spurgo e di raffreddamento? La risposta a questa domanda è semplice. Si tratta di una delle ultime invenzioni utili nel settore automobilistico.

Permette, tra l’altro, di creare un vuoto, di drenare un circuito di raffreddamento. Ma anche per riempirlo sotto vuoto, per riciclare il refrigerante usato e per effettuare una prova di tenuta. Il dispositivo è davvero utile. Dispone di serbatoi esterni con una capacità di circa dieci litri per il recupero e l’esposizione del refrigerante usato che viene estratto, nonché per lo stoccaggio di nuovo refrigerante.

Questi non sono gli unici serbatoi esistenti. Ci sono altri due serbatoi di recupero inferiori con una capacità di oltre 20 litri per il riciclaggio del refrigerante usato e lo stoccaggio di nuovo refrigerante.

Il ruolo del circuito di raffreddamento

L’importanza del sistema di raffreddamento per un veicolo è davvero grande. La domanda è: cosa fa esattamente il sistema di raffreddamento? La funzione principale del sistema di raffreddamento è quella di raffreddare il motore di un veicolo.

Questo perché il motore ha l’abitudine di alzare la temperatura quando è in funzione. Oltre un certo punto le parti iniziano a degradarsi. Per questo motivo il motore deve essere raffreddato. Questa è la funzione principale del sistema di raffreddamento. Tuttavia, ha ancora altre funzioni ausiliarie, come garantire il comfort delle persone che utilizzano il veicolo, mantenendo la temperatura all’interno dell’abitacolo.

Per quanto riguarda la composizione del sistema di raffreddamento, in genere si tratta di un radiatore che si trova nella parte anteriore dell’auto per raccogliere l’aria esterna. Poi c’è il radiatore riscaldante, la cui funzione è quella di gestire la temperatura dell’abitacolo della vettura.

A tutto questo si aggiunge il refrigerante, che è in parte composto da acqua, glicole e additivi. Infine, c’è il termostato che controlla la temperatura del motore e permette al liquido di raffreddamento di circolare verso il radiatore.