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Les liquides de refroidissement…

Quels sont les différents types de liquides de refroidissement existant ?

Actuellement sur le marché, il existe différents types de liquides de refroidissement.

  • Le liquide de refroidissement minéral.

 

Ce type de liquide de refroidissement se classe dans la catégorie minérale appelée IAT, diminutif de Inorganic Additive Technology. En effet, il s’agit de la toute première technologie de liquide de refroidissement mise sur le marché. Aujourd’hui, elle n’est plus adaptée aux nouveaux modèles de moteurs mais elle convient encore parfaitement aux anciennes voitures.

  • Le liquide de refroidissement organique

 

Ce type de liquide de refroidissement se classe dans la catégorie organique IOT, diminutif de Organic Additive Technology. Il s’agit des types de liquides les plus prisés et les plus connus, notamment pour leur côté écologique. Parmi eux, le liquide de refroidissement G12 reconnu par ses propriétés réfrigérantes et anti-corrosives. Ce type de liquide de refroidissement est beaucoup plus adapté aux exigences des nouveaux moteurs.

  • Le liquide de refroidissement hybride

 

Ce type de liquide de refroidissement est un mélange entre un liquide minéral et organique caractérisé par une durée de vie qui est plus longue.

 

 

 

Comment les différencier en fonction de leur couleur ?

Pour distinguer les différents types de liquides de refroidissement, les fabricants ont mis en place un système de couleurs. Au début, chaque grande marque avait une couleur précise. Cependant, au fil des années, ces couleurs se sont multipliées, ce qui rend la tâche compliquée.

Pour plus de simplicité, il est préférable de consulter le carnet d’entretien du véhicule.

Généralement les liquides de refroidissement sont classés en deux principaux types :

  • Le type C qui regroupe les liquides d’origine minérale. On y rencontre tous les liquides de couleur verte et bleue.
  • Le type D/G où l’on retrouve des liquides de refroidissement roses, rouges ou jaunes. Ces derniers sont connus pour avoir une meilleure longévité que les types C. C’est le cas du liquide de refroidissement G12 par exemple.

Le liquide de refroidissement G12 a été amélioré en G12+ puis G12++.

Le liquide de refroidissement G12 peut être mélangé avec le G12+, G12++ et le g13

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