Le liquide de refroidissement BMW

Le liquide de refroidissement est un élément présent sur tous les véhicules existants. Il est donc normal qu’il existe des liquides de refroidissement spécifiques à chaque marque de véhicule. Par exemple le liquide de refroidissement pour BMW. Le liquide de refroidissement est essentiel pour le bon fonctionnement d’un moteur et pour sa longévité.

La mission du liquide de refroidissement

Pour commencer, le liquide de refroidissement BMW est donc un liquide de refroidissement pour les voitures de marque BMW. Comme pour les autres liquides de refroidissement, il a de nombreuses propriétés. La protection contre le gel et contre la surchauffe sont ces fonctions premières. Il permet un transfert de chaleur optimal. Il apporte également une protection contre la corrosion, et la cavitation des éléments du moteur même à de hautes températures. Le liquide circule dans le système de refroidissement pour maintenir une température constante dans le moteur. L’antigel, l’eau traitée ainsi que des anti-corrosifs sont la base de composition du liquide de refroidissement. La spécificité du liquide de refroidissement est qu’il ne se met à bouillir qu’au-delà d’une température de 100°C et ne gèle qu’à des températures vraiment basses.

Les différents types de liquide de refroidissement

Il existe 3 grands types de liquide de refroidissement différents  :

– MINÉRAL : INORGANIC ADDITIVE TECHNOLOGY (IAT)

Il s’agit de la première technologie de liquide de refroidissement. Elle est aujourd’hui dépassée vis-à-vis des exigences des moteurs modernes mais elle est encore utilisée pour les véhicules anciens.

– ORGANIQUE : ORGANIC ADDITIVE TECHNOLOGY (OAT)

Les liquides dits « universels » rentrent dans cette catégorie. Ils sont les plus respectueux de l’environnement et présentent l’avantage d’être miscible avec les autres types de liquides.

– HYBRIDE : HYBRID ORGANIC ADDITIVE TECHNOLOGY (HOAT)

Il s’agit d’un mélange d’IAT et d’OAT. Cette technologie a été développée pour répondre aux cahiers des charges spécifiques de certains constructeurs automobiles.