Máquina de drenaje de refrigerante

El refrigerante es un elemento esencial para el buen funcionamiento de un motor. Sin embargo, con el tiempo se ensucia y pierde sus propiedades. Por lo tanto, requiere mantenimiento. Este mantenimiento se realiza principalmente drenando, purgando y sustituyendo el refrigerante. Es aconsejable sustituirlo cada 2 ó 4 años o cada 50.000 km. Para sustituirlo fácil y rápidamente, existen máquinas de cambio de refrigerante

Fácil drenaje del circuito de refrigeración con una máquina especializada

Una máquina de drenaje de refrigerante es realmente útil. Permite comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración. Drena y recicla el refrigerante usado.

Este tipo de estación de drenaje, purga y sustitución de todos los sistemas de refrigeración está atrayendo la atención de los automovilistas con un rendimiento y una eficacia como la de Flash Cooling®. Con este tipo de dispositivo, toda la operación es rápida y sencilla. Basta con conectar la máquina directamente al depósito de expansión. Es la sola estación que funciona.

No es necesario desmontar las piezas. Además, este tipo de dispositivo está equipado con dos tanques externos de gran capacidad. También hay dos bandejas de goteo inferiores en la máquina con una mayor capacidad. Esto hace más fácil reciclar el líquido usado de una forma respetuosa con el medio ambiente.

La importancia del refrigerante y su función

La importancia del refrigerante se ve subrayada por su función de mantener un funcionamiento seguro del motor. El cambio, el drenaje y la sustitución del refrigerante en una máquina facilitan el mantenimiento del refrigerante del motor. El refrigerante tiene una característica sorprendente.

De hecho, el refrigerante sólo empieza a hervir por encima de la temperatura de 100°C. Del mismo modo, para congelar el refrigerante se deben alcanzar temperaturas consideradas muy bajas. Esto demuestra la función principal del refrigerante, que es mantener constante la temperatura del motor de un vehículo y evitar que el agua del interior del motor se sobrecaliente o se congele.

Esto se debe a que el refrigerante transportará el exceso de calor del motor al radiador, que el motor no puede disipar por sí mismo. Un refrigerante en buen estado limita el riesgo de oxidación y los posibles depósitos de cal en el sistema de refrigeración.

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