Sistema de drenaje y llenado de refrigerante

Es importante reemplazar el refrigerante usado del motor. Los fabricantes de automóviles recomiendan reemplazarlo cada 2 a 4 años, dependiendo del vehículo. Por eso ahora hay máquinas como Flash Cooling®. Este es un sistema para drenar y rellenar el refrigerante.

Aprenda sobre el sistema de llenado y drenaje de refrigerante

Surge la pregunta: ¿qué es una estación de reemplazo del sistema de drenaje, sangrado y refrigerante? La respuesta a esta pregunta es simple. Es uno de los últimos inventos útiles en el campo de la automoción.

Permite, entre otras cosas, crear un vacío, drenar un circuito de refrigeración. Pero también para llenarlo al vacío, para reciclar el refrigerante usado y para hacer una prueba de fuga. El dispositivo es realmente útil. Dispone de depósitos externos con una capacidad de unos diez litros para la recuperación y visualización del refrigerante usado que se extrae, así como para el almacenamiento del refrigerante nuevo.

Estos no son los únicos tanques existentes. Hay otros dos tanques de recuperación inferiores con una capacidad de más de 20 litros para reciclar el refrigerante usado y almacenar el refrigerante nuevo.

El papel del circuito de refrigeración

La importancia del sistema de refrigeración para un vehículo es realmente grande. La pregunta es: ¿qué hace exactamente el sistema de refrigeración? La función principal del sistema de refrigeración es enfriar el motor de un vehículo.

Esto se debe a que el motor tiene el hábito de elevar su temperatura cuando está funcionando. A partir de cierto punto las partes comienzan a degradarse. Es por eso que el motor debe ser enfriado. Esta es la función principal del sistema de refrigeración. Sin embargo, también tiene otras funciones auxiliares como asegurar la comodidad de las personas que utilizan el vehículo manteniendo la temperatura en el interior del mismo.

En lo que respecta a la composición del sistema de refrigeración, se trata generalmente de un radiador situado en la parte delantera del automóvil para recoger el aire exterior. Luego está el radiador de calefacción que tiene la función de administrar la temperatura del interior del coche.

Además de todo eso, está el refrigerante, que está compuesto en parte por agua, glicol y aditivos. Por último, está el termostato que controla la temperatura del motor y permite que el refrigerante circule hasta el radiador.