Drenando el refrigerante

Para que un motor funcione sin problemas, el refrigerante debe estar presente en el sistema de refrigeración. Por lo tanto, es normal sangrar el sistema de refrigeración cuando está desgastado. Esta es la razón por la que existen estaciones de drenaje de refrigerante.

Purgando un circuito de refrigeración

Cuando se trata de drenar el refrigerante, puedes hacerlo tú mismo o pasar por las manos de un profesional con una estación de drenaje del sistema de refrigeración. Este tipo de estación es particularmente útil para drenar y llenar cualquier circuito de refrigeración, como en el ejemplo del Flash Cooling®.

Es aconsejable hacer un cambio de aceite cada 2 a 4 años o cada 50000 km. Esto es particularmente útil para drenar y comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración de un vehículo. Por supuesto, también se trata de reciclar el refrigerante usado como parte de la preocupación por el medio ambiente.

Esta operación es más fácil gracias a este tipo de estación. El drenaje, la purga y la sustitución del refrigerante es rápida y no requiere ningún desmontaje en el vehículo. Esta intervención está disponible para todos los vehículos, de gasolina, diesel, eléctricos o híbridos.

Pasar por una máquina de drenaje

En cuanto al uso de una máquina de drenaje, permite tener muchas ventajas. Toda la operación se realiza mediante la conexión directa de la máquina con el tanque de expansión. Un punto importante a tener en cuenta con este tipo de vaciado: no es necesario realizar ningún desmontaje en el vehículo. La máquina de vaciado es eficiente porque es rápida de operar.

Así que una operación de varias horas se convierte en una operación de unos diez minutos. También permite llevar a cabo este tipo de intervención con total seguridad, evitando cualquier contacto directo con el refrigerante. Es importante señalar que este tipo de máquina facilita el reciclaje de los fluidos usados.

Es aconsejable sustituir el refrigerante con regularidad, ya que es esencial para el correcto funcionamiento del motor de un vehículo, manteniendo el motor a temperatura ambiente y ayudando a que no se sobrecaliente.