Flash Cooling

Was ist Kühlmittel?

Kühlmittel ist das gängige Wort für die Flüssigkeit im Kühlsystem. Seine primäre Funktion ist der Schutz vor Frost, Rost und Überhitzung und gleichzeitig die Schmierung der Motorkomponenten, mit denen es in Berührung kommt. Seine Aufgabe ist es, Wärme vom Motor aufzunehmen und über den Kühler abzuleiten.

Die „4 Jahreszeiten“-Flüssigkeit besteht aus Wasser und Frostschutzmittel (Glykol) mit verschiedenen Zusätzen (Bitterstoffe, Silikat, Antioxidantien, Antischaummittel) und ist gefärbt. Die Silikate bilden eine Schutzschicht auf Metalloberflächen und verhindern gleichzeitig Kalkablagerungen. Antioxidantien verhindern die Korrosion der Bauteile. Antischaummittel hemmen die Schaumbildung des Kühlmittels. Glykol hält Schläuche und Dichtungen flexibel und erhöht den Siedepunkt des Kühlmittels.

Ein wesentlicher Vorgang für die Langlebigkeit des Motors

Das Kühlmittel dient zur Kühlung des Motors, aber auch zum Schutz vor innerer Korrosion, zur Schmierung des Kreislaufs (vor allem der Wasserpumpe) und natürlich um sehr niedrigen Temperaturen standzuhalten. Mit zunehmendem Alter verliert die Flüssigkeit ihre Eigenschaften.

Der Kühlmittelwechsel ist ein Vorgang, der bei allen Fahrzeugen je nach Hersteller alle 2 bis 4 Jahre durchgeführt werden muss.

Nach 2 Jahren verliert das Kühlmittel seine Eigenschaften und Vorteile. Nur weil es farblich normal aussieht, heißt das nicht, dass das Kühlmittel noch seine volle Funktionalität besitzt.

• Mit der Zeit sinkt der prozentuale Anteil des Glykols im Kühlmittel, was zu niedrigeren Gefrier- und Siedepunkten des Kühlmittels führt.
• Der PH-Wert sinkt ebenfalls, was zu erhöhtem Säuregehalt und Korrosion im Kühlsystem führt, wodurch Schläuche, Wasserpumpen und alle Teile, die mit dem Kühlsystem in Kontakt sind, weiter und schneller beschädigt werden.

Wann sollte das Kühlmittel gewechselt werden?

Das Kühlmittel oxidiert und zersetzt sich mit der Zeit, da es mit Abfallstoffen beladen wird. Es wird verschmutzt und kann sich verfärben. Er verliert seine Kühlwirkung und den Frostschutz. Das Kühlmittel wird säurehaltig und kann Dichtungen oder Motorkühlkomponenten beschädigen.

Es wird daher empfohlen, das Kühlmittel alle 2 bis 4 Jahre gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu wechseln.

Es ist wichtig, den Zustand der Flüssigkeit etwa alle 10.000 km zu überprüfen.

Der Flüssigkeitswechsel und der Flüssigkeitsausgleich werden bei kaltem Motor durchgeführt. Tieftemperaturflüssigkeiten (-25°c oder sogar -35°c), die frostbeständiger sind, sind zu bevorzugen.