Kühlmittelablass- und Füllsystem

Das Ersetzen von verbrauchtem Motorkühlmittel ist wichtig. Es wird von den Automobilherstellern empfohlen, sie je nach Fahrzeug alle 2 bis 4 Jahre zu ersetzen. Deshalb gibt es jetzt Maschinen wie Flash Cooling®. Dies ist ein System zum Ablassen und Nachfüllen des Kühlmittels.

Erfahren Sie mehr über das Kühlmittel-Einfüll- und Ablasssystem

Es stellt sich die Frage: Was ist eine Station zum Ablassen, Entlüften und Austauschen des Kühlmittelsystems? Die Antwort auf diese Frage ist einfach. Es ist eine der neuesten nützlichen Erfindungen im Automobilbereich.

Es ermöglicht unter anderem, ein Vakuum zu erzeugen, einen Kühlkreislauf zu entleeren. Aber auch, um ihn per Vakuum zu befüllen, das verbrauchte Kühlmittel zu recyceln und eine Dichtheitsprüfung durchzuführen. Das Gerät ist wirklich nützlich. Er verfügt über externe Tanks mit einem Fassungsvermögen von ca. zehn Litern für die Rückgewinnung und Anzeige des abgesaugten gebrauchten Kühlmittels sowie für die Lagerung von neuem Kühlmittel.

Dies sind nicht die einzigen vorhandenen Tanks. Es gibt zwei weitere untere Rückgewinnungstanks mit einem Fassungsvermögen von mehr als 20 Litern für das Recycling von gebrauchtem Kühlmittel und die Lagerung von neuem Kühlmittel.

Die Rolle des Kühlkreislaufs

Die Bedeutung des Kühlsystems für ein Fahrzeug ist wirklich groß. Die Frage ist: Was genau macht das Kühlsystem? Die Hauptfunktion des Kühlsystems besteht darin, den Motor eines Fahrzeugs zu kühlen.

Dies liegt daran, dass der Motor die Angewohnheit hat, seine Temperatur zu erhöhen, wenn er läuft. Ab einem bestimmten Punkt beginnen die Teile zu zerfallen. Aus diesem Grund muss der Motor gekühlt werden. Dies ist die Hauptfunktion des Kühlsystems. Es hat jedoch noch weitere Zusatzfunktionen, wie die Sicherstellung des Komforts der Personen, die das Fahrzeug benutzen, durch Aufrechterhaltung der Temperatur im Innenraum des Fahrzeugs.

Was die Zusammensetzung des Kühlsystems betrifft, so handelt es sich in der Regel um einen Kühler, der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet, um die Außenluft zu sammeln. Dann gibt es noch den Heizungsradiator, der die Funktion hat, die Temperatur im Innenraum des Fahrzeugs zu steuern.

Hinzu kommt das Kühlmittel, das sich zum Teil aus Wasser, Glykol und Additiven zusammensetzt. Schließlich gibt es noch den Thermostat, der die Motortemperatur regelt und die Zirkulation des Kühlmittels zum Kühler ermöglicht.