Flash Cooling

O papel do líquido de refrigeração

O papel do líquido de refrigeração é simples mas muito importante. Deve arrefecer o motor para evitar qualquer risco de sobreaquecimento que possa causar danos irreparáveis ao veículo. É um elemento essencial do sistema de refrigeração do motor.

Quando estão a funcionar, os motores de combustão interna geram temperaturas bastante elevadas, especialmente quando o motor está parado ou quando está a acelerar. As diferentes partes mecânicas de um motor são incapazes de suportar temperaturas tão elevadas durante muito tempo.

Por conseguinte, é indispensável arrefecer o motor para manter a sua fiabilidade e a sua duração de vida ao longo do tempo.

Qual é a composição do líquido de arrefecimento?

O líquido de refrigeração é composto por água, glicol e aditivos. As suas propriedades químicas significam que não ferve a 100°C, como aconteceria com a água. Mas só congela a temperaturas muito baixas, inferiores a -20°C. A capacidade do líquido de refrigeração para resistir a temperaturas extremas significa que o motor permanece a uma temperatura constante.

A quantidade de água tratada no líquido de refrigeração é de 48% para garantir que o motor não sobreaquece e mantém uma temperatura de cerca de 100°C.

O anticongelante, com um rácio igual ao da água tratada (48%), protege o circuito de refrigeração do congelamento quando a temperatura exterior é muito baixa. Quanto ao elemento anti-corrosivo, é de 4% e protege o sistema de refrigeração da corrosão.

Quais são os diferentes tipos de líquido de refrigeração?

Existem 3 tipos principais de líquido de refrigeração:

• Mineral: tecnologia de aditivos inorgânicos (IAT)

Esta foi a primeira tecnologia de refrigeração. Embora esteja atualmente ultrapassada em termos dos requisitos dos motores modernos, continua a ser utilizada em veículos mais antigos.

• Orgânico: Tecnologia de Aditivos Orgânicos (OAT)

Os líquidos “universais” pertencem a esta categoria. São os mais respeitadores do ambiente e têm a vantagem de serem miscíveis com outros tipos de líquidos.

• Híbrido: Tecnologia Híbrida de Aditivos Orgânicos (HOAT)

Trata-se de uma mistura de IAT e OAT. Esta tecnologia foi desenvolvida para satisfazer as especificações de certos construtores de automóveis.